Strona Główna » Naprawa pilotów - usługa »   

W trakcie korzystania z usług e-sklepu w systemie operacyjnym Użytkownika instalowane są pliki cookies. Pliki cookies wykorzystywane w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w ten sposób dostosowane są do indywidualnych potrzeb oraz dla celów statystycznych. W przypadku, w którym Użytkownik nie wyraża zgody na instalację plików cookies, powinien zaznaczyć odpowiednią opcję w konfiguracji przeglądarki, którą się posługuje lub odmówić wyrażenia zgody na instalację cookies w odpowiednim oknie dialogowym
  Kategorie  
  Naprawa pilotów- dobór mikrowłąc (1)
Zabezpieczenie samochodu (1)
Naprawa pilotów - usługa (11)
Obudowy (190)
Piloty (65)
Baterie do pilotów (8)
Serwis pilotów radiowych (1)
Sterownik radiowy do bram (2)
Dorabianie pilotów do bram (3)
Dla administratorów i instalator (1)
Naprawa pilotów - części (172)
Narzędzia (16)
Systemy bezprzewodowe (35)
Wietrzenie magazynu (1)
Alarmy (244)
Automatyka (21)
Kontrola dostepu (20)
Monitoring telewizyjny (71)
Filtry do wody -odwrócona osmoza (1)
 
 


 
   
  Producenci  
 
 
   
  Cenniki do druku  
 

            

 
   
  Nowości  
  Naprawa pilotów - stanowisko diagnostyczne
Naprawa pilotów - stanowisko diagnostyczne
 
   
  Wyszukiwanie  
 


Wpisz słowo aby wyszukać produkt.
Wyszukiwanie Zaawansowane
 
   
Naprawa pilotów- strojenie częstotliwości nośnej

Pewna grupa pilotów, wskutek upadku bądź brutalnego traktowania np. dołączone do pęku kluczy z impetem rzucone na półkę w przedpokoju, gubi „częstotliwość”.
Powodem jest konstrukcja kondensatora zmiennego. „Naprawę” takiego pilota można przeprowadzić samemu.
Sami możemy „naprawić” taki pilot.
Nie mając przyrzadu np jak na zdjęciu,.strojenie przeprowadzamy bezpośrednio przy samochodzie.
Do regulacji będzie potrzebny stroik ceramiczny. Nie wolno stroić wkrętakami metalowymi.
Można posłużyć się np. plastykowym patyczkiem od lizaka zaostrzonym w kształcie śrubokręta. Może być to twarde (suche) drewienko. Tylko  takim narzędziem możemy prawidłowo dostroić pilota.
Rozkręcamy obudowę.
Naciskamy na przycisk pilota i przytrzymujemy go (dioda się świeci). Następnie trzymając wciśnięty przycisk pokręcamy bardzo wolno – zaznaczam bardzo wolno- i delikatnie, bez użycia „siły” kondensator strojeniowy, obserwując reakcję autoalarmu.
 Użycie „siły” przy regulacji  niszczy kondensator. Kondensator strojeniowy – po mikrowłącznikach- jest najczęstszą przyczyną uszkodzenia pilota – jest to najdelikatniejszy element w pilocie.
Gdy alarm „zareaguje” na emitowaną częstotliwość, przerywamy regulację.
Odchodzimy powoli od samochodu sprawdzając, co krok, zasięg pilota. (co krok naciskamy na przycisk). Piloty atestowanego autoalarmu nie powinny mieć zasięgu większego niż 10m.

Data dodania produktu do sklepu: 15 Listopad 2020.
Recenzje
  Informacje  
  O nas
Kontakt
Wysyłka i Zwroty
Bezpieczeństwo
FAQ
Korzystanie z Serwisu



 
   
  Koszyk  
  ...jest pusty  
   
  Zaloguj się  
 
Adres E-mail:
Hasło:

Nie pamiętasz hasła?


Bezpieczne logowanie

Nowe konto
 
   
  Powiadomienia  
 
Informuj mnie o aktualizacjach produktu Naprawa pilotów- strojenie częstotliwości nośnej
 
   
  Dla Znajomego  
 
 
Powiedz o tym produkcie komuś, kogo znasz.
 
   
designed by net-line.pl