Strona Główna » Naprawa pilotów - usługa »   

Naprawa3
  Kategorie  
  Wyprzedaż urządzeń do alarmów (5)
Napędy do bram (siłowniki bramow (3)
Naprawa pilotów - usługa (9)
Naprawa pilotów- dobór mikrowłąc (1)
Zabezpieczenie samochodu (1)
Obudowy (173)
Piloty (62)
Baterie do pilotów (8)
Instrukcje o autoalarmach (1)
Serwis pilotów radiowych (1)
Sterownik radiowy do bram (2)
Dorabianie pilotów do bram (3)
Dla administratorów i instalator (1)
Naprawa pilotów - części (169)
Narzędzia (15)
Systemy bezprzewodowe (34)
Wietrzenie magazynu (1)
Alarmy (244)
Automatyka (23)
Kontrola dostepu (20)
Monitoring telewizyjny (71)
Filtry do wody -odwrócona osmoza (1)
 
 


 
   
  Producenci  
 
 
   
  Cenniki do druku  
 

            

 
   
  Nowości  
  Centrala sterująca do bram skrzydłowych
Centrala sterująca do bram skrzydłowych
492,00zł
 
   
  Wyszukiwanie  
 


Wpisz słowo aby wyszukać produkt.
Wyszukiwanie Zaawansowane
 
   
Naprawa pilotów- strojenie częstotliwości nośnej

Pewna grupa pilotów, wskutek upadku bądź brutalnego traktowania np. dołączone do pęku kluczy z impetem rzucone na półkę w przedpokoju, gubi „częstotliwość”.
Powodem jest konstrukcja kondensatora zmiennego. „Naprawę” takiego pilota można przeprowadzić samemu.
Sami możemy „naprawić” taki pilot.
Nie mając przyrzadu np jak na zdjęciu,.strojenie przeprowadzamy bezpośrednio przy samochodzie.
Do regulacji będzie potrzebny stroik ceramiczny. Nie wolno stroić wkrętakami metalowymi.
Można posłużyć się np. plastykowym patyczkiem od lizaka zaostrzonym w kształcie śrubokręta. Może być to twarde (suche) drewienko. Tylko  takim narzędziem możemy prawidłowo dostroić pilota.
Rozkręcamy obudowę.
Naciskamy na przycisk pilota i przytrzymujemy go (dioda się świeci). Następnie trzymając wciśnięty przycisk pokręcamy bardzo wolno – zaznaczam bardzo wolno- i delikatnie, bez użycia „siły” kondensator strojeniowy, obserwując reakcję autoalarmu.
 Użycie „siły” przy regulacji  niszczy kondensator. Kondensator strojeniowy – po mikrowłącznikach- jest najczęstszą przyczyną uszkodzenia pilota – jest to najdelikatniejszy element w pilocie.
Gdy alarm „zareaguje” na emitowaną częstotliwość, przerywamy regulację.
Odchodzimy powoli od samochodu sprawdzając, co krok, zasięg pilota. (co krok naciskamy na przycisk). Piloty atestowanego autoalarmu nie powinny mieć zasięgu większego niż 10m.

Data dodania produktu do sklepu: 15 Listopad 2020.
Recenzje
  Informacje  
  O nas
Kontakt
Wysyłka i Zwroty
Bezpieczeństwo
FAQ
Korzystanie z Serwisu



 
   
  Koszyk  
  ...jest pusty  
   
  Zaloguj się  
 
Adres E-mail:
Hasło:

Nie pamiętasz hasła?


Bezpieczne logowanie

Nowe konto
 
   
  Powiadomienia  
 
Informuj mnie o aktualizacjach produktu Naprawa pilotów- strojenie częstotliwości nośnej
 
   
  Dla Znajomego  
 
 
Powiedz o tym produkcie komuś, kogo znasz.
 
   
designed by net-line.pl